Работая в магазине, и занимаясь продажей, в том числе и шлемов, зачастую становишься участником подобного диалога:

- А шлем?

- Не, нам шлема не надо, мы не гоняем…

И вот тут, приходится набрать в грудь побольше воздуха, и начать объяснять, что по поводу «не гоняем», люди очень сильно ошибаются: они-то, может, и не гоняют, а вот другие на трассе гоняют еще как. 

Хотя есть, конечно, люди, которые уже созрели для шлема по уровню своего сознания, это люди из той категории, что, скажем, на мотоцикле без шлема тоже ездить не будут. Они прекрасно понимают, что шлем это нужный атрибут и в этом абсолютно правы. Я больше скажу: шлем - самый главный, или один из самых главных предметов экипировки. 

Ни для кого не секрет, что в том же Шерегеше огромное количество травм происходит именно из-за столкновений. Вот скажем «БАльшой снег» не так давно был, парень один с Новосибирска мой знакомый, представитель компании Фишер, руку там сломал. Причем, сам он человек высокого роста, крепкий, к тому же еще и профессионально катается. Так вот, это все ему не помогло - его просто сшибли. 

Сломанная рука  - это, конечно, очень плохо, но рука более или  менее хорошо срастается, а вот сломанную голову вылечить гораздо сложнее. Как раз поэтому, голова – это такая кость в нашем организме, которую нужно беречь, холить и лелеять.

В Шерегше, честно скажу, вообще бардак, особенно в нижней части, куда все трассы сходятся, и что там творится на этом выкате даже в вебкамеру смотреть страшно. 

А самые опасные, скажу я вам, это те, кто берет экипировку в прокат. Потому что, как правило, - это люди, которые приезжают раз в два-три года и решают прокатиться. Особенно, если он еще и принял немного, особенно если у него уже есть какая-то первоначальная лыжная или горнолыжная подготовка. Человек, который научился стоять на лыжах или борде, и которому кажется что он уже может всё – это самый опасный контингент. 

В общем, вывод из всего вышесказанного однозначный:  шлем является одним из главных элементов – это защита нашей головы, поэтому шлем нужен обязательно, я подчеркиваю – обязательно. Иначе сотрясение получить на горных лыжах  очень просто. И тут даже не обязательно, чтобы кто-то врезался, можно и самому упасть. Тем более, что сейчас очень много искусственного снега. Если в Шерегеше снег мягкий, то во многих других местах его просто накидывают пушками, и этот снег и лед очень жесткий, и биться об него головой неблагодарное дело. 

Многие не знают, но есть такой нюанс: шлем пригоден для одного хорошего удара, а потом его надо просто выбрасывать. К примеру, если человек врезался в дерево и получил сотрясение, даже будучи в шлеме, или ему повезло и сотрясения не было, но на шлеме появилась трещина или же явная деформация, по шлему проехала машина, на него встали и попрыгали, если имеются явные вмятины с внутренней стороны, всё, - этот шлем надо выбрасывать.

Особенно стоит быть внимательным при покупке бэушного шлема, не дай бог он будет клееным. Если же есть просто мелкие царапины, потертости, то это не страшно. 

Ну, о безопасности поговорили, теперь о разновидностях. Как обычно, есть модели спортивные и повседневные, и главное различие в них – это жесткие уши у спортивных моделей. Хотя последние исследования говорят, что по безопасности хорошие обычные модели с мягкими ушами профессиональным шлемам практически не уступают. 

Так что, можно сказать, что жесткая защита ушей - это в какой-то мере дань традиции, возможно, шанс выгадать какие-то сотые доли секунд на финише за счет лучшей аэродинамики, да еще слаломная вешка может прилететь в эту часть головы. 

Ну а по удобству спортивный шлем значительно уступает обычному, как раз из-за своих жестких боковин. Как человек, который катался в разных шлемах, могу посоветовать: в том случае, если вы не спортсмен, то брать шлем с мягкими ушами. Почему? Да потому что – телефон! Если кто-нибудь позвонит, и вы захотите ответить, то спортивный шлем придется снимать. Еще один нюанс – слышимость в нем не очень хорошая. Третий нюанс, мы все люди и мы все разные. У меня приятель один, у него от природы большие уши, и он в таком шлеме вообще кататься не может. Я свой спортивный шлем тоже думаю поменять на мягкий, потому что у меня тоже чего-то в последнее время уши откровенно болят. Час покатаешься, потом полчаса отдыхать приходится. 

Шлем подбираем по размеру головы, у большинства обычных, туристических моделей есть специальная регулировка и размер можно варьировать, скажем, от 58-го до 62-го, что очень удобно. У спортивных шлемов, как правило, один четкий размер.  

Сейчас открою тайну – шлемы имеют вес, и его производители указывают в маркировке прямо на изделии. И масса, в зависимости от модели, может существенно отличаться на 200-300 граммов, при этом, никак не сказываясь на безопасности. Понятно, что с легким шлемом на голове кататься гораздо комфортнее, но, правда, и стоят такие суперлегкие шлемы дороже обычных.

Женские шлемы от мужских ничем кроме дизайна не отличаются. 

У каждого шлема должна быть вентиляция. Но опять-таки погодные условия в Сибири и где-нибудь в Альпах сильно отличаются. У нас при сильном морозе шлем будет продуваться, и в таких случаях, я рекомендую просто на мороз проклеивать шлем изнутри скотчем, особенно для детишек. Тут уж не до вентиляции, главное, чтобы просто было теплее. Но это вариант для самых простых шлемов, в дорогих моделях, где наворотов побольше, есть специальные клапаны, которые просто выдвигаются, закрывая отверстия. 

Больше всего девочки не любят кататься в шлемах, они считают, что шапочка более красиво и эстетично. Но есть же какие-то вещи, когда уже не надо думать красиво это или некрасиво, дело здесь уже не во внешнем виде, а просто в безопасности. К тому же шлема сейчас такие делают, что просто любо-дорого: и со встроенными наушниками, и с разными дизайнерскими штучками, всё что угодно, любые цветовые решения.

Производители как бы уговаривают нас – ребята, возьмите шлем, не прогадаете! И это как раз тот случай, когда с производителями хочется согласиться.

 Благодарим за помощь в подготовке статьи спортивный магазин "Скиспортсервис". Адрес магазина: Новокузнецк, ул.Куйбышева 7, тел. (3843) 722-254;