Шерегеш – это горы, Шерегеш – это снег. А Большой тест-драйв берется всё это протестировать. Сегодня под нашим пристальным вниманием – нетронутые снежные поля вдали от подъёмников и толп туристов - фрирайд-тур на ратраке или сноукэтинг.

Итак, на горнолыжном курорте сразу несколько компаний предлагают такие услуги. Наш выбор пал на «BlackCat Шерегеш - Фрирайд на ратраках!».

Цена: 5000 руб.

Что обещают: день катания по нетронутому снегу, а точнее 6-8 спусков протяженностью 2-3 километра каждый.

Где: Северный и Южный Мустаг и долина реки Викторьевки.

Готовы?

Начнем наш тест-драйв.

Готовиться к целому дню фрирайда мы начали заранее. Именно так порекомендовал координатор нашего фрирайд-тура. Он в первую очередь узнал уровень катания и опыт катания по лесу и пухляку для того, чтобы группе было комфортно кататься друг с другом. Также скинул полное расписание предстоящего дня и список необходимого и обязательного снаряжения.

Утро любителей фрирайда начинается рано. К месту сбора в гостиничном городке нужно прибыть к 8:30 без опозданий. Ведь безопасный фрирайд начинается с инструктажа по технике безопасности. В это время знакомимся с нашими гидами, их два – открывающий и замыкающий (то есть один из них едет впереди группы, показывая лучшие и безопасные места, второй едет самым последним, контролируя и помогая при необходимости отстающим).

Гиды проверяют наличие необходимого снаряжения. На вопрос одного из участников: «У меня нет шлема, можно поехать без него?» отвечают, что без шлема можно только покататься в ратраке. Этот вопрос, видимо, задают часто и для туристов специально приготовлены несколько шлемов. Во время инструктажа всем участникам выдают лавинные датчики.

В 9:00 наша группа садится в ратрак и отправляется навстречу с нетронутым шерегешским снегом. Ехать около часа. За это время успеваем очень подробно рассмотреть наш гусеничный транспорт.

В ратраке 14 мест и все они заняты. Внутри чисто, тепло и даже есть зарядка для miniusb. Средняя скорость 10-15 км/ч. Как после узнали у водителя, у данного ратрака 240 лошадиных сил и он способен залезть практически на все горы Шерегеша.

Минут через 40 остановка. Выходим для разминки перед катанием. Если, увидите в лесу группу людей, которые утром среди деревьев выстроились в круг и машут руками и ногами – это не сектанты, а разминка фрирайдеров.

Еще 20 минут и мы на месте – Северный Мустаг, а место для катания – кедровая или солнечная долина. В пределах видимости нет ни одного человека и ни одного следа от катания, других ратраков мы тоже не видели. И это при том, что снега на момент нашего теста не было 5 дней. Гид объясняет, что ехать будем по левой стороне кулуара и напоминает перед каждым спуском проверить застёгнуты ли шлем и карманы, ведь найти что-то выпавшее в нетронутый снег практически невозможно. Ждём пока все разберутся со своим снаряжением и начинаем спуск. Первым едет открывающий гид. Он –то и показывает где снега больше, а ехать безопаснее. Обгонять его запрещено. Затем по очереди спускаются участники фрирайд – тура и в самом конце замыкающий гид.

На самой вершине горы встречаются небольшие наледи, ведь температура днём плюсовая, а ночью подмораживает. Но, буквально пара десятков метров и снег под лыжами и сноубордами становится не весенний, а совсем зимний, как раз для отличного фрирайда. Посередине спуска делаем остановку – немного времени для отдыха и ждём отставших. В это время гид объясняет, что кедровая или солнечная долина – отличное место для весеннего фрирайда, ведь это северная сторона, которая защищена от солнца. Оно в этом месте светит меньше, чем половину дня и много ветра, снег постоянно перегоняется с места на место, поэтому здесь всегда очень много свежего снега.

Далее открывающий гид показывает в каком направлении двигаться дальше. Вариантов на выбор два – место для прыжка и тем, кто не рискует – маршрут объезда. Следующая остановка внизу, где ждёт ратрак. Грузим снаряжение и рассаживаемся по местам. 20-30 минут отдыха, пока ратрак уверенно лезет в гору.

До обеда мы сделали 5 спусков протяженностью 2-3 километра и каждый спуск по нетронутому снегу. В конце пятого спуска нас ждал не только ратрак, но и обед – сэндвичи, травяной чай, печенье, шоколад и орехи. Вкусно.

Во время обеда интересуемся, поедем ли кататься в другое место. Гид выбор оставляет за группой, но предупреждает, что с другой стороны Мустага из-за солнечной и плюсовой погоды снег будет тяжелым и липким – не очень для катания. Каждый сможет оценить разницу на завершающем спуске, который будет именно там. Группа решает остаться в этой долине и мы делаем еще 3 спуска.

Завершающий спуск по южному склону показал, что действительно снег в разных местах Шерегеша – уникальный, даже в один и тот же день. Ехать по этому склону было гораздо хуже.

Внизу, а это уже после 16:00, нас забирает ратрак и везет обратно. Как и было заявлено в 17:00 мы в точке сбора. Сдаем лавинные датчики и под фрирайдерским впечатлением расходимся.

Итог: Фрирайд-тур на ратраке или сноукэтинг оставил только положительные эмоции и впечатления - никаких толп, очередей и раскатанного снега. Только пухляк и красивые виды. А главное 9, целых 9 спусков по нетронутому снегу.

Отметим и работу гидов. Они не только выполняли свою работу, но и давали рекомендации участникам группы по технике катания и отвечали на все наши бесконечные вопросы.

А участники тура не только отлично покатались, но и стали настоящей командой. На обратном пути, до этого дня незнакомые люди, обменялись телефонами, создали группу для общения и обмена фотографиями и до сих пор делятся впечатлениями друг с другом.

Тест-драйв Шерегеша будет продолжен. Каждую неделю – новое место или

услуга и полный рассказ о них. Узнаем Шерегеш со всех сторон!