Антона Лементуева застать на одном месте довольно сложно, тем более в разгар сезона. Это интервью мы готовили полтора с лишним месяца. Зато поговорить получилось как следует, подробно. В основном, конечно, о фрирайде, но и не только об этом. 

Антон, привет! Начнем не сначала, но с главного. Что такое «Клуб снежных путешествий « Snowtrip»? Что это за проект и какова его цель?

«Snowtrip» - это фрирайд-проект, возникший в 2012 году, цель которого отдыхать, учиться, путешествовать, кататься на лыжах и сноуборде вне трасс и делать это насколько возможно безопасно и интересно. Я вижу его, как продолжение проектов, которые мы делали ранее: это и первая в Сибири школа фрирайда, которая проходила еще в 2008 году в Шерегеше, и первый хели-ски в 2007 году, и бесплатные семинары по лавинной безопасности для всех желающих, и, конечно, первый в Шерегеше сноукэтинг в районе Северного Мустага.

Что за внетрассовое катание и, вообще, зачем оно нужно? Как это поможет развиваться горнолыжному курорту и вообще всей местной индустрии отдыха?

Внетрассовое катание – это то, к чему приходит рано или поздно любой уверенно катающийся на сноуборде или горных лыжах человек. В какой-то момент он, следуя за друзьями, или, поддавшись любопытству, съезжает за пределы подготовленной, переполненной людьми трассы и делает свой первый поворот в совершенно новом мире, где свобода выбора своей линии существует в прямом и переносном смыслах. Это и есть фрирайд! За 7 лет обучения фрирайду я не встречал человека, которому бы не понравилось это занятие. Ни разу! И это несмотря на более высокие физические и моральные нагрузки! Почему? Я думаю, что, на самом деле, в большинстве из нас есть естественное стремление к свободе, к новым сильным ощущениям, к красоте, и фрирайд - один из способов реализации этого. К примеру, человек смотрит фильм о том, как люди катаются в горах, и ему тоже хочется делать так, как делают они, потому что это красиво, свободно, остро. У каждого фрирайд свой. Для кого-то фрирайд – это прыжки с двадцатиметровых обрывов, игра наперегонки с огромной лавиной, а для кого-то - спокойный спуск среди заснеженных елок по мягкому, прощающему все на свете снегу. Главное делать, чувствовать и не сравнивать. Уверен, фрирайд прекрасен тем, что он делает человека ближе к его же природе.

За последние лет 20 фрирайд индустрия доказала, что фрирайдеры – это не только просто полуотмороженные любители покататься где-то, где можно легко умереть, но и что это потребители большого количества специализированного снаряжения и услуг. Например, лет десять назад у нас здесь, в Сибири над нами, мягко говоря, посмеивались, когда я и мои друзья стали всерьез рассуждать о необходимости использовать лавинные датчики и шлемы. В то время в шлемах катались в основном спортсмены между вешек. Мы же делали свой фрирайд в велосипедной защите, фулфейсах (это такой шлем с защитой лица). В конце 90-х годов для защиты спины от ударов мы использовали пустые пластиковые бутылки, которые набивали в рюкзак. Что поделаешь, хотелось и кататься в интересных местах, и делать это долго)).

Первые широкие лыжи с талией 108 мм привезли для меня и брата в Новокузнецк по спецзаказу! Просто потому, что считалось, что в Сибири они никому не нужны. А теперь едва ли встретишь фрирайдера на узких лыжах и без шлема. В больших горах редко встретишь человека без лавинного датчика (биппера). Многие фрирайдеры оправданно используют технические новинки, повышающие шансы на выживание в снежной лавине. Это системы Snow Pulse, Airbag, Avalung. Объемы продаж снаряжения для фрирайдеров велики, и это здорово, так как мы получили возможность выбирать доступное по цене снаряжение, которое с каждым годом изменяется, улучшается, а производители - своих постоянных клиентов.

Само по себе стремление кататься вне трасс порождает разные виды сопутствующих услуг, такие как заброски снегоходом на вершины горы, хели-ски, катание с гидами, обучение внетрассовому катанию.

На примере Шерегеша можно уверенно сказать, что шерегешский лесной фрирайд – это наша сибирская визитная карточка, и нигде нет в России ничего подобного.

Что такое сноукэтинг и зачем он нужен, и зачем он в Шерегеше?

Сноукэтинг – это уже не новый, но активно развивающийся вид услуги для фрирайдеров, который возник в Сибири несколько лет назад. Название происходит от слов Snow Cat - так в Канаде называют снегоуплотнтельную машину, иначе – ратрак. Он обладает огромной мощностью и высокой проходимостью по снегу, и если ратрак оборудован пассажирской кабиной, то его можно использовать для подъема на такую гору, где нет подъемников, а значит, есть нетронутый снег, за которым и охотятся любители фрирайда. В то же время сноукэтинг – это огромный комплекс сложных мероприятий, включающий в себя подготовку маршрутов, поддержание дорог для ратрака, организацию безопасности на спуске и многое другое. Не стоит путать сноукэтинг с такими забросками на ратраке или снегоходе, когда человека просто привозят в какое-то место и бросают там, показав рукой направление спуска, после чего водителю, по сути, все равно, что будет с теми, кого он привез.

«Snow Trip» уже много лет следует своему принципу: делать фрирайд-программы максимально интересными, но и безопасными. Поэтому настоящий сноукэтинг – это катание в организованной группе с гидами, которые выбирают маршруты, исходя из состояния снега, погодных условий и уровня катания группы. При этом, разумеется, гид заинтересован, чтобы фрирайдеру катание понравилось, и чтобы он пришел снова. Хороший гид делает безопасность необременительной и не в ущерб радости от катания по целине.

В Шерегеше с каждым годом все больше фрирайдеров, и от этого склоны, расположенные рядом с подготовленными трассами, быстро закатывают. Сноукэтинг решает проблему поиска новых склонов и нетронутого снега.

Викторьевка - что за место и почему там так хорошо? Как возник сноукэтинг на Викторьевке?

Викторьевка – это название речки, текущей вдоль склонов Северного Мустага, высшей точки массива Мустаг, частью которого является гора Зеленая. Викторьевка имеет восточную экспозицию, и это способствует накоплению снега и защите от преобладающих ветров. Снег в этом районе необыкновенный! Даже когда сложно найти кусочек мягкого снега на южных и юго-восточных склонах, и все задуто ветрами, здесь всегда, за редким исключением, есть мягкий снег.

Идея организовать сноукэтинг на Северном Мустаге и в долине Викторьевки возникла у нас довольно давно, еще в 2008 году. Годом ранее мы пролетали на вертолете над Северным Мустагом и поразились тому, что увидели: просто огромные поля, редколесье, километры и километры нетронутых снегов.

В 2011 году мы начали делать регулярные фрирайд-программы для желающих вкусить фрирайд на Викторьевке. Потом был перерыв в работе, и вот весной 2014 года мы возобновили проведение фрирайд-программ. Теперь на Викторьевке есть теплый приют с баней! Приятно после дня катания попариться в баньке и окунуться в прорубь среди тайги и ощутить себя в полной изоляции от мира всего-то в нескольких километрах от Шерегеша! А в случае чего всегда можно переждать на базе, не рискуя замерзнуть в лесу.

Безопасность во внетрассовом катании: на одной чаше весов отжиг на другой - долгая и счастливая жизнь. Почему и зачем нужно серьезно относиться к вопросам безопасности именно в Шерегеше, и как это сделать?

Безопасность – это очень тонкий вопрос. Как правило, люди пренебрегают вопросами безопасности, и иногда это заканчивается грустно. К сожалению, у нас нет возможности, попав в неприятную ситуацию, вернуться во времени назад и все исправить. Поэтому, когда все идет хорошо, то кажется, что ничего не нужно делать, чтобы это продолжало оставаться таковым. Мы много лет боремся с мифом, что в Шерегеше не бывает лавин. Это не так! Они бывают, и довольно внушительные. Чем больше фрирайдеров катается в определенном районе, тем больше опыта и наблюдений за ним. Шерегеш – не исключение. Те, кто катается в Шерегеше часто и много лет, знают, где и кода сходят лавины. Мы даже составили описание лавиноопасных склонов Шерегеша в прошлом сезоне. С фотографиями сходов лавин. Увы, многие по-прежнему не верят. А ведь нужно изучать район катания, уметь выбирать безопасное решение, исходя из многих факторов, и не прятать, как страус, голову в песок, убедив себя, что в таких небольших горах ничего не происходит. Описание можно найти на нашем сайте. Можно зайти к спасателям на вершине г. Зеленая и расспросить их подробно о лавинной опасности. Можно расспросить об этом нас.

Однако, самый гарантированный способ избежать опасностей, как известно, – не выходить из дома. Я убежден, что осознание опасности не уменьшает радость фрирайда, а лишь продлевает его, ведь, чем дольше мы живем, тем дольше можем наслаждаться им.

Что дальше? Вопрос по развитию и перспективам.

Я считаю, что чем больше будет разнообразных услуг по обучению и альтернативному катанию в окрестностях Шерегеша, тем лучше для всех нас, так как туризм – это почти неисчерпаемый ресурс. Снег просто падает с неба! Туристическому кластеру Горной Шории нужно просто не мешать, ибо настоящие сокровища не в недрах этих гор, а на их поверхности. Предприниматели все сделают сами: посмотрите, как изменился Шерегеш за 10 лет! А я знаю его с 1991 года. А сколько местных жителей задействовано в сфере туризма! В Поселке появились хорошие магазины, стало, в целом, спокойно. Ездят новые такси, а многие квартиры, которые местные жители сдают туристам, не уступают дорогим гостиницам. Туризм сам по себе решает многие острые социальные вопросы. Надеюсь, я не одинок в своих взглядах, и наша Администрация думает аналогично.

Антон, спасибо, что нашёл время пообщаться и удачи тебе!