Какие шаги нужно обязательно выполнять при подготовке снаряжения к новому сезону, и зачем каждый шаг нужен?

Конец сезона – это всегда очень грязный и мокрый снег. Доска очень сильно марается как сверху, так и снизу. И если вы катались по грязному снегу, прежде всего вам нужно помыть скользяк, верхнюю крышку, крепления. Это, конечно, не так сильно влияет на скольжение, но внешний вид чистой снаряги вас сильно удивит. Сделать это можно в душе с фейри и обычной губкой. После этого – обязательно высушить.

Чем чаще катаешься – тем больше вероятность, что что-то выйдет из строя, поэтому следующим шагом нужно визуально определить состояние и оценить фронт работ: снять крепления, проверить бакли, зубчатые ремешки и сами стрэпы.

Где стрэпы порвались - попробовать зашить прочными нитками, нерабочие бакли поменять на новые (бывает, но редко).

Трещины или износ на ремешках - ремешки под замену. Бывает, что от хайбэка отклеивается мякушка - подклеить моментом (хорошо подходит тот, который используют для обуви). При сборке креплений желательно пользоваться фиксатором резьбы, так как болтики, которые держат ремешки, откручиваются при интенсивном катании.

Доска: сначала залить царапины - есть несколько способов это сделать. Я использую самый простой: кофикс и зажигалку. После наплавления - срезать все выступающие части и заусенцы лезвием.

Наточить канты можно обычным ручным канторезом. Делать это нужно обязательно в перчатках, так как рука может соскользнуть, и есть вероятность порезаться об острый кант. На напильнике стрелочкой указано его рабочее направление. Иногда нужно освобождать его от стружки.

Потом парафиним скользяк. Перед процедурой он должен быть сухим, чистым и обезжиренным. Парафин используем тёплый, так как в начале сезона снег, скорее всего, будет липким, тяжелым и влажным. Наносим с помощью обчного утюга и не циклюем, оставим на всё лето. Парафин даст дополнительную защиту в межсезонье и (может быть), лучше впитается. Доску обязательно в чехол, от солнечных лучей.

Ботинки. По надобности заменить шнурки. Провести ревизию BOA или SpeedZone. Достать внутренник, стельки, всё проверить, может быть постирать (обязательно в сетке). В конце попшикать внутрь дезодорантом для обуви.

Маска: снять фильтр, аккуратно протереть микрофиброй; у кого есть антифог - воспользоваться им. Из любой оправы снимается ремешок - его можно постирать, если он грязный.

Одежда. Стирать мембранную одежду только специальным средством и с соблюдением температурного режима. Сушить тоже нужно очень аккуратно. После стирки обработать пропиткой. Всё необходимое продаётся в спортивных магазинах. Перчатки – очень дорогой расходник, со временем они начинают рваться и мокнуть, соответственно, лучше купить новые.

Можно ли качественно подготовить снаряжение самостоятельно дома или лучше обратиться к профессионалам?

- Если у вас дома нет: кантореза, скребка, утюга, нескольких видов парафина, заплавочных полосок, эпоксидной смолы, струбцин и ещё нескольких важных предметов, то вам не стоит переживать! Чем всё это покупать - дешевле отдать в сервис. Профессионалы избавят вас от всех хлопот, но нужно хотя бы иметь представление о том, что они будут делать с вашей доской. Как минимум знать, какой парафин вам наносят, чтобы не прилипнуть на горе. Если будут снимать крепления - скорее всего вам поставят их не под теми углами и не с той шириной - будьте внимательны.

Но иногда приятно подготовить доску самому. В моём случае - почти всегда.

Что можно сделать не так, подготавливая снаряжение самостоятельно?

Можно перегреть скользяк утюгом. Обжечься. Можно пораниться, когда рука срывается с канта при заточке. Можно просверлить скользяк, когда устанавливаешь крепления на новые лыжи. Парафинить дома - это жесть: во время циклевания стружка марает всё вокруг.

Существуют ли какие-нибудь лайфхаки, чтобы сохранить снаряжение в пригодном для использования состоянии как можно дольше?

Не кататься по дороге от Ольги к Айсу. Ну и по парковке на фристайле.

А так, снаряга - это расходник. Если всегда думать "чтобы прослужило дольше", тогда кататься не интересно. Здесь ты сам перемещаешь ползунок между "долго" и "кайфово". Это, наверное, не касается тех, кто катается по трассам. Если ты трассовый житель - максимум, что может случиться - тебе поцарапают доску в очереди на подъёмнике, а вот в лесу постоянно приходится царапаться о лежащие деревья и камни. Ветки бьют по маске и шлему, оставляют царапины.

Одежда марается, цепляется за сучки, бывало, из лесу выкатывался с разорванной курткой.

Так же, часто доски надламываются или ломаются при падениях. Больше всего падений весной во время кэмпа.

Скольжения по боксам и перилам, трюки с трамплинов очень сильно уменьшают жизнь снаряжению. Вырванный кант - частое явление. Еще сильнее оно страдает при катании в "стрите", где под доской обычно асфальт/бетон/железо. Но это уже другая история.

За подготовку материала спасибо Илье Ратегову и группе Инструкторы Шерегеша