Очки и шлем лучше покупать вместе, или если шлем у вас уже есть, о том как правильно его подобрать мы говорили в прошлый раз, то очки нужно подбирать под форму шлема. Хотя сейчас все маски стараются делать таким образом, чтобы они взаимодействовали практически с любыми моделями шлемов. Каким образом это происходит: очень просто - верхняя часть очков должна плотно прилегать к лицевому обводу вашего шлема. 

Сегодня подобрать подходящие друг другу по форме очки и шлем удастся почти наверняка в любом специализированном магазине. Могу предположить, что тут вступают в силу некие коммерческие соображения - если очки не подошли под один шлем, потом под другой шлем, то их попросту меньше продается. Соответственно каждый производитель очков заинтересован, чтобы они плотно и хорошо садились под любой шлем – это дает стопроцентную гарантию того, что они будут проданы. 

Для детей делают специальные модели очков, от взрослых они кроме размера ничем не отличаются. Если выбираете детские очки, то ребенка лучше привести с собой, потому что я всегда говорю – всё снаряжение нужно мерить. 

Имейте в виду, что очки, только с виду одинаковые, одна и та же модель может совершенно по-разному ощущаться. Там где одному давит в переносице, у другого, напротив, будет чрезмерная вентиляция. Это важный момент, не смотря на то, что звучит забавно - подбирайте те очки, которые хорошо сядут на нос, в которых комфортно, и в которых хороший обзор. 

В наше время в магазинах огромный выбор. Вот помню лет тридцать назад пришли к нам на спортшколу очки, и все они были, скажем так, для очкариков. Это мы уже потом поняли, они были такой формы выпуклой, то есть очки, для тех, кто носит очки. Сейчас такие модели тоже есть их можно легко распознать по прорези в уплотнителе на уровне крепления резинки. Эта прорезь для того, чтобы дужка обычных очков там помещалась и не натирала виски. 

По стоимости очки могут быть довольно дорогими, и стоимость может складываться из абсолютно разных составляющих: профессиональные спортивные маски есть довольно дорогие, есть очки разных пафосных марок, а есть натуральные девайсы просто напичканные электроникой. Еще давным-давно, помнится, я увидел первые очки с вентилятором, производителем была компания Smith. Там вставлялась батареечка, запотели очки, кнопочку нажал, вентиляторы заработали всё продули и катаешься дальше. Казалось, что это нечто невероятное. Сейчас эта компания производит, в том числе очки, совместимые по блютусу со смартфоном и там есть всё, GPS навигатор, и смски на очки выводятся, и поступающие звонки вы видите и часы и секундомер. Правда и стоят они под тысячу долларов. 

Если не брать такой крайней ценовой диапазон, то очки среднего сегмента от недорогих очков отличаются, прежде всего, наличием дополнительных световых фильтров. Причем смена фильтра в таких очках производится без каких-либо усилий, очки не надо разбирать. Фильтр, по сути, представляет собой корпус очков, который просто крепится к мягкому основанию. Причем сами фильтры достаточно качественные, как хорошие солнцезащитные очки, которые не могут быть дешевыми. Все фильтры сейчас идут двухслойные, как стеклопакеты, это как раз снижает запотевание. 

Что касается ухода за фильтрами, то с внешней стороны их можно протирать тряпочкой, а вот внутреннюю сторону лучше не трогать. Во-первых, потому что с внутренней стороны пластик часто покрывают специальным составом против запотевания, а, во-вторых, внутренняя сторона менее устойчива к царапинам и разным повреждениям. 

Фильтры бывают разного цвета. Основные – желтый, обыкновенный бесцветный, и темный. Раньше сменные фильтры делали почти ко всем очкам, а потом перестали, потому что коммерчески невыгодно. Но сейчас ко многим моделям фильтры продают отдельно, однако, цена каждого из них, зачастую вполовину к цене очков. 

Ну и какой фильтр ставить, зависит от того где катаешься и при каких погодных условиях. К примеру, Шерегеш – катание продолжается до пяти часов вечера. Вечернего катания там до сих пор не сделали. Одно время я думал, что это общие проблемы с недостатком электрической мощности на горе, но эту проблему вроде исправили, потом я думал, что это некий коммерческий ход. На зарубежных курортах некоторых так: люди до сумерек катаются, а потом начинается ночная жизнь, туристы должны идти тратить деньги в клубы, рестораны и магазины. Но потом мне раскрыли глаза знакомые спасатели – в Шерегеше и днем-то трудно разыскать горнолыжников, заблудившихся в лесу, а что говорить про вечернее катание! Одно дело вечернее катание там, где заблудиться негде, а другое дело Шерегеш – уехал чуть в лес и всё!  

Вот представьте себе, если «Лоб» Зеленой полностью осветить и запустить наверх канатку, уверен, что половина поднявшихся поедут пробовать другие трассы – интересно же, как там, в темноте. И половина уехавших заблудится, или поломается.  

Соответственно очки с желтым фильтром нужны для вечернего катания, под искусственное освещение, либо для какой-то мрачной погоды.

Прозрачный фильтр – просто нейтральный вариант. 

Ну и темный фильтр – это для солнечной погоды.

Есть еще зеркальные фильтры, но, на мой взгляд, ничего особого они не дают, скорее дань моде, хочет кто-то глаза спрятать, пожалуйста. 

Теперь хочу немного сказать, о том нужны ли очки вообще, или нет. Тут всё просто: тот, кто хочет сэкономить на очках – хочет сэкономить на безопасности. Очки - это в первую очередь защита глаз от попадания снега, и мало ли что там еще отлететь может. Кроме того, не зря же альпинисты в горы без очков не ходят, может сравнение и не совсем корректно, но яркое солнце, которое отражается от белого снега на трассе, для роговицы глаза точно не полезно.

Тем более, если решили поехать в лес и покататься вне трассы, то маска просто обязательна. Если какая-нибудь ветка хлестнет по лицу - очки можно купить другие, а глаза другие не купишь. К тому же когда на скорости что-нибудь попадет в незащищенный глаз, могу заверить, ни один профессионал на ногах не устоит. Так что можно не только глаз травмировать, но еще и сломать себе что-нибудь.  

То есть главное в очках, по моему мнению, даже не удобство, которое они дают при катании, а защита. К тому же, если правильно подобрать шлем, очки, маску, подшлемник, то даже в минус тридцать можно спокойно кататься и чувствовать себя комфортно. 

Давайте подведем итог. Очки покупаем обязательно и выбираем по таким критериям: во-первых, удобство, во-вторых, дизайн, чтобы нравились, в-третьих, фильтр. Кто не хочет переплачивать, тот должен определиться для себя в какую погоду, и на каких трассах он больше катается. Желтый фильтр более универсальный, чем темный, и в продаже на одни очки с темным фильтром приходится десять с желтым. 

Я рекомендую брать желтый фильтр, остальное на собственное усмотрение.

Благодарим за помощь в подготовке статьи спортивный магазин "Скиспортсервис". Адрес магазина: Новокузнецк, ул.Куйбышева 7, тел. (3843) 722-254;